Hvernig á að takast á við dísel rafall sett með háum staðbundnum hita?

Þegar sumarið kemur, eykst hitastigið og auðvelt er að valda upphitun díselbúnaðarins til að auka hitastig staðbundins hitastigs. Með hljóðinu, hitastigi og öðrum þáttum tækisins til að greina hvort einingin geti starfað venjulega. Næst mun dísel rafall framleiðandi Comler veita þér leið til að koma í veg fyrir og takast á við of mikla staðbundna hitastig rafall sett.

1. Athugið sambandið milli hreyfils og truflunar sambandsins við rafbremsuslöngu á réttum tíma. Ef það er komist að því að losun þéttrar vorar eða samhliða fyrirbæri einfaltfingur og annar snertifingur er nauðsynlegt að takast á við það strax.

2, útrás rafallar og tengibúnaður hlutlausa punkta leiða ætti að vera áreiðanleg. Við notkun á einingunni skal mæla innrauða myndatökuhitastig á fasa skiljunarklefanum, truflanirnar, snúningshringurinn og snúningshringurinn.

3. Við notkun nýrrar vélar og viðhald gömlu vélarinnar ættum við að fylgjast vel með skoðun á þrýstingi stator kjarna og þrýstings frávik tannþrýstingsins, sérstaklega tennurnar í báðum endum. Ef fyrirbæri slökunar er að finna skal aðgerðin tekin í notkun. Prófun á járnþrýstingi skal framkvæma þegar skipt er um eða grunur leikur á einangrun kjarna.

4, meðan á framleiðslu stendur, flutningur, uppsetning og endurskoðun, ættum við að borga eftirtekt til að koma í veg fyrir lítinn erlenda hluti eins og suðuhlið eða málmaskrap frá því að falla í stator kjarnaventilinn.

5, þegar rafall einangrun þenslu viðvörun, ættum við að greina orsakir þess, og leggja niður fyrir skort á meðferð ef þörf krefur.

Við venjulega notkun getum við notað ofangreindar aðferðir til að koma í veg fyrir og takast á við vandamálið við háhita díselframleiðslu. Þegar hitameðhitun er fundin verður að greiða nægilega athygli að því að finna út orsökina og leysa vandann í tíma til þess að veita gott umhverfi til að slétta virkni dísel rafallinn.

Takmörkunin á Cummins aflgjafakerfinu er takmörkuð við bilun eða skemmdir af völdum misnotkunar eða vanrækslu sem staðfest er af Chongqing Cummins, þ.mt en ekki takmarkað við: að keyra undir skorti á nægum kælivökva- eða smurolíu; óhófleg framboð olíu; overspeed; skortur á viðhaldi fyrir smurningarkerfið, kælikerfið eða inntakskerfið; rangt geymsla, byrjun, forhitun, hlaupandi eða lokun, og svo framvegis, Chongqing Kang Cummings er ekki ábyrgur fyrir. Chongqing Cummins er ekki ábyrgur fyrir óviðkomandi hreyfingarbreytingum. Chongqing Cummins er ekki ábyrgur fyrir vandræðum og bilun í notkun óefnislegs eldsneytis, vatns, ryk eða annarra mengandi efna í vélinni. Ef Cummins-viðaukinn, sem Cummins í Chongqing býður upp á, er hluti af heildarbúnaðinum, gildir það um ábyrgðartilboð Chongqing. Að auki er ekki við Cummins viðauka tryggt.

Áður en kröfu um of mikla olíunotkun er lögð fram skal eigandi leggja fram nægjanlegar skjöl til að gefa til kynna að olíunotkun sé meiri en Cummins-staðallinn. Fyrir fyrstu 500 klukkustundirnar frá upphafi ábyrgðarinnar, eða meira en eitt ár, fyrstur útrunnið, njóta belti og slöngunnar sem Chongqing Cummins veitti ekki lengur ábyrgðina. Hlutar sem eru notaðir til viðgerðar og viðgerða skal vera þau hlutar sem Cummings samþykkti í Chongqing. Cummings Cummings er ekki ábyrgur fyrir biluninni sem stafar af notkun samþykktra hluta utan Chongqing.

The Cummins hlutar Chongqing, sem eru notuð til að gera við og gera við bilanir, hafa sömu ábyrgð og þær sem þeir skipta um.